“手推式双轨探伤仪”通过国铁集团技术评审
发布时间:2024-12-31
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依托国铁集团科研课题《手推式双轨探伤仪研制》,针对单轨探伤仪作业效率低、双轨探伤仪主要适用于正线钢轨探伤、探伤车伤损检出率相对低且仅能对正线钢轨进行探伤、并且这些探伤设备均不能对钢轨踏面表面裂纹进行检测等现状,研制了超声与涡流一体、钢轨母材与焊缝(轨腰及其延伸部位)一体的手推式双轨探伤仪(GCWT-S1型),研究成果近日通过国铁集团技术评审。
手推式双轨探伤仪,由超声检测系统、涡流检测系统、走行平台和辅助装置等四部分组成,采用模块化、轻量化设计,集成超声、涡流检测方法,实现对钢轨内部伤损和表面伤损的同步探伤,采用串列式多探头法扫查工艺,实现对轨腰及其延伸部位垂向裂纹的检测,采用双轨探伤作业模式,实现对两股钢轨超声与涡流同时检测或单独检测,设备各项性能符合《手推式双轨探伤暂行技术条件》(TJ/GW175-2023)要求。
手推式双轨探伤仪填补了钢轨内部和表面伤损一体化探伤设备空白,为钢轨伤损检测和钢轨打磨科学评价提供了一种有效的检测技术手段,为提升钢轨无损检测装备技术水平提供了技术支撑。
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